Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KGYR · 08.10.26, 19:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 3.556 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 19:08 | nicht erfasst | KGYRGoodyear | 57 min | 276 km | 841 kg |
| 08.10.26, 16:43 | KGYRGoodyear | KIFPBullhead CityStrecke → | 51 min | 266 km | 752 kg |
| 07.10.26, 19:35 | nicht erfasst | KGYRGoodyear | 58 min | 282 km | 855 kg |
| 07.10.26, 16:39 | KTLRTulare | nicht erfasst | 1 h 44 min | 490 km | 1,5 t |
| 07.10.26, 13:29 | KGYRGoodyear | KTLRTulareStrecke → | 2 h 19 min | 747 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 18:13 | KTLRTulare | KGYRGoodyearStrecke → | 2 h 49 min | 747 km | 2,5 t |
| 04.10.26, 14:31 | KGYRGoodyear | KTLRTulareStrecke → | 2 h 16 min | 748 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N330HT
Wem gehört N330HT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PHELAN DENNIS M“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N330HT?
N330HT ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N330HT gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:05 UTC) war N330HT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N330HT von unbekannt nach Goodyear am 08.10.26, 19:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N330HT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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