Gelandet: KMQJ → KEKM · 02.10.26, 21:47 UTC Zur Flugseite →
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 21:47 | KMQJIndianapolis | KEKMElkhartStrecke → | 42 min | 204 km | 619 kg |
| 02.10.26, 20:48 | KTYQIndianapolis | KMQJIndianapolis | 10 min | 42 km | 147 kg |
| 02.10.26, 16:50 | KILMWilmington | KTYQIndianapolisStrecke → | 3 h 10 min | 1.040 km | 2,8 t |
| 30.09.26, 11:34 | KTYQIndianapolis | KILMWilmingtonStrecke → | 2 h 53 min | 1.006 km | 2,6 t |
| 30.09.26, 10:18 | KEKMElkhart | KTYQIndianapolisStrecke → | 40 min | 189 km | 590 kg |
| 26.09.26, 22:31 | KMQJIndianapolis | KEKMElkhartStrecke → | 41 min | 204 km | 605 kg |
| 25.09.26, 21:14 | nicht erfasst | KMQJIndianapolis | 2 h 59 min | 962 km | 2,6 t |
| 24.09.26, 11:57 | KMQJIndianapolis | KILMWilmingtonStrecke → | 3 h 10 min | 1.159 km | 2,8 t |
| 22.09.26, 17:31 | KEKMElkhart | KMQJIndianapolisStrecke → | 42 min | 216 km | 619 kg |
| 16.09.26, 17:19 | KILMWilmington | KEKMElkhartStrecke → | 4 h 59 min | 1.223 km | 4,4 t |
| 15.09.26, 12:22 | KINDIndianapolis | KILMWilmingtonStrecke → | 2 h 46 min | 1.018 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 10:30 | KEKMElkhart | KINDIndianapolisStrecke → | 51 min | 229 km | 752 kg |
Strecken dieses Jets
- Indianapolis → Wilmington3 Flüge
- Elkhart → Indianapolis3 Flüge
- Indianapolis → Elkhart2 Flüge
- Wilmington → Indianapolis1 Flug
- Wilmington → Elkhart1 Flug
Häufige Fragen zu N334C
Wem gehört N334C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIL AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N334C?
N334C ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N334C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war N334C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N334C von Indianapolis nach Elkhart am 02.10.26, 21:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N334C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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