Gelandet: ···· → KMQI · 28.10.26, 18:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 6.302 km
- CO₂
- 16,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 6.302 km
- CO₂
- 16,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 18:42 | nicht erfasst | KMQIManteo | 54 min | 278 km | 796 kg |
| 28.10.26, 16:55 | KMQIManteo | KNHKPatuxent RiverStrecke → | 56 min | 287 km | 826 kg |
| 26.10.26, 19:43 | nicht erfasst | KMQIManteo | 57 min | 301 km | 841 kg |
| 26.10.26, 18:10 | KMQIManteo | KNHKPatuxent RiverStrecke → | 58 min | 284 km | 855 kg |
| 15.10.26, 14:03 | KFMYFort Myers | KMQIManteoStrecke → | 3 h 46 min | 1.296 km | 3,3 t |
| 14.10.26, 17:20Signal verloren | KVRBVero Beach | nicht erfasst | 30 min | 141 km | 442 kg |
| 13.10.26, 14:35 | nicht erfasst | KVRBVero Beach | 3 h 25 min | 1.183 km | 3 t |
| 09.10.26, 19:10 | KDVKDanville | KMQIManteoStrecke → | 2 h 21 min | 818 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 15:51 | KOJCOlathe | KDVKDanvilleStrecke → | 2 h 31 min | 907 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 14:46 | KOJCOlathe | KOJCOlathe | 2 h 38 min | 807 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
- Manteo → Patuxent River2 Flüge
- Fort Myers → Manteo1 Flug
- Danville → Manteo1 Flug
- Olathe → Danville1 Flug
Häufige Fragen zu N345RP
Wem gehört N345RP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MCDOLE CONSULTING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N345RP?
N345RP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N345RP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N345RP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N345RP von unbekannt nach Manteo am 28.10.26, 18:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N345RP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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