Gelandet: KCEF → KLCI · 28.10.26, 19:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 6.587 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 28,6
- Strecke
- 9.546 km
- CO₂
- 25,3 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Springfield/Chicopee → Laconia3 Flüge
- Laconia → Springfield/Chicopee2 Flüge
- Kenosha → Laconia1 Flug
- Colorado Springs → Kenosha1 Flug
- Osage Beach, Missouri → Colorado Springs1 Flug
- Toledo → Kaiser Lake Ozark1 Flug
- Port Clinton → Toledo1 Flug
- Laconia → Port Clinton1 Flug
- Niagara Falls → Laconia1 Flug
Häufige Fragen zu N350CS
Wem gehört N350CS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CROSSWINDS PROPERTIES OF NH LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350CS?
N350CS ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N350CS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N350CS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350CS von Springfield/Chicopee nach Laconia am 28.10.26, 19:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350CS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 19,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].