Gelandet: KSDL → KHND · 09.10.26, 23:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 1.223 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 35,2
- Strecke
- 6.671 km
- CO₂
- 31,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 23:51 | KSDLScottsdale | KHNDLas VegasStrecke → | 1 h 26 min | 446 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 17:09 | KSDLScottsdale | KSDLScottsdale | 4 h 35 min | 442 km | 4,1 t |
| 08.10.26, 23:57 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 04 min | 335 km | 944 kg |
| 01.10.26, 23:16 | KPVUProvo | KHNDLas VegasStrecke → | 1 h 53 min | 602 km | 1,7 t |
| 25.09.26, 18:45 | KJERJerome | KPVUProvoStrecke → | 5 h 06 min | 722 km | 4,5 t |
| 25.09.26, 13:09 | nicht erfasst | KJERJerome | 4 h 24 min | 671 km | 3,9 t |
| 24.09.26, 14:23 | KHNDLas Vegas | KPVUProvoStrecke → | 2 h 30 min | 640 km | 2,2 t |
| 21.09.26, 14:15 | KHNDLas Vegas | KHNDLas Vegas | 3 h 24 min | 575 km | 3 t |
| 19.09.26, 20:27 | KHNDLas Vegas | KHNDLas Vegas | 1 h 36 min | 254 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 18:52 | KHNDLas Vegas | KHNDLas Vegas | 6 h 09 min | 1.262 km | 5,4 t |
| 15.09.26, 15:23 | KHNDLas Vegas | KHNDLas Vegas | 3 h 03 min | 722 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N350LV
Wem gehört N350LV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SILVER EAGLE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350LV?
N350LV ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N350LV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N350LV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350LV von Scottsdale nach Las Vegas am 09.10.26, 23:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350LV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 31,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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