Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGRB → KUES · 11.10.26, 22:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 935 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 22:51 | KGRBGreen Bay | KUESWaukeshaStrecke → | 35 min | 167 km | 516 kg |
| 11.10.26, 13:25 | KUESWaukesha | KGRBGreen BayStrecke → | 44 min | 224 km | 649 kg |
| 08.10.26, 18:40 | KUESWaukesha | KUESWaukesha | 48 min | 238 km | 708 kg |
| 05.10.26, 20:48 | KRACRacine | KUESWaukeshaStrecke → | 15 min | 65 km | 221 kg |
| 05.10.26, 19:13 | KUESWaukesha | KRACRacineStrecke → | 21 min | 98 km | 310 kg |
| 27.09.26, 17:34 | KBUUBurlington | KUESWaukeshaStrecke → | 18 min | 82 km | 265 kg |
| 27.09.26, 16:47 | KUESWaukesha | KBUUBurlingtonStrecke → | 14 min | 61 km | 206 kg |
Strecken dieses Jets
- Green Bay → Waukesha1 Flug
- Waukesha → Green Bay1 Flug
- Racine → Waukesha1 Flug
- Waukesha → Racine1 Flug
- Burlington → Waukesha1 Flug
- Waukesha → Burlington1 Flug
Häufige Fragen zu N350WD
Wem gehört N350WD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LILLYAIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350WD?
N350WD ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N350WD gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:48 UTC) war N350WD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350WD von Green Bay nach Waukesha am 11.10.26, 22:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350WD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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