Gelandet: ···· → KIDI · 23.10.26, 20:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 1.913 km
- CO₂
- 5,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 2.847 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 20:01 | nicht erfasst | KIDIIndiana | 10 min | 38 km | 147 kg |
| 23.10.26, 19:11 | KIDIIndiana | KJSTJohnstownStrecke → | 10 min | 45 km | 147 kg |
| 23.10.26, 18:31 | nicht erfasst | KIDIIndiana | 10 min | 37 km | 147 kg |
| 22.10.26, 13:47 | nicht erfasst | KJSTJohnstown | 1 h 16 min | 320 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 00:41 | KPVDProvidence | KJSTJohnstownStrecke → | 1 h 57 min | 664 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 16:59 | nicht erfasst | KPVDProvidence | 1 h 06 min | 361 km | 973 kg |
| 16.10.26, 01:39 | nicht erfasst | KMPOMount Pocono | 51 min | 305 km | 752 kg |
| 14.10.26, 20:58 | KIDIIndiana | KJSTJohnstownStrecke → | 18 min | 85 km | 265 kg |
| 14.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KIDIIndiana | 15 min | 58 km | 221 kg |
| 02.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KJSTJohnstown | 54 min | 208 km | 796 kg |
| 26.09.26, 01:02 | KOSUColumbus | KJSTJohnstownStrecke → | 1 h 14 min | 353 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 20:23 | nicht erfasst | KOSUColumbus | 1 h 07 min | 373 km | 988 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N341MC
Wem gehört N341MC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „1 MC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N341MC?
N341MC ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N341MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:11 UTC) war N341MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N341MC von unbekannt nach Indiana am 23.10.26, 20:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N341MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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