Flugverlauf · N350SP
— → KMCO
Start nicht erfasst → Orlando · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 13:40 UTC
- Flugdauer
- 1 h 43 min
- Strecke
- 940 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:54 | KMCOOrlando | KUKFNorth Wilkesboro | 1 h 51 min | 901 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 13:28 | KIADDulles | KUKFNorth Wilkesboro | 57 min | 447 km | 841 kg |
| 29.10.26, 11:23 | nicht erfasst | KIADDulles | 55 min | 476 km | 811 kg |
| 26.10.26, 20:04 | KIADDulles | KUKFNorth Wilkesboro | 52 min | 442 km | 767 kg |
| 26.10.26, 17:54 | nicht erfasst | KIADDulles | 56 min | 434 km | 826 kg |
| 25.10.26, 23:06 | KILMWilmington | KUKFNorth Wilkesboro | 1 h 00 min | 407 km | 885 kg |
| 25.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KILMWilmington | 3 h 18 min | 1.896 km | 2,9 t |
| 24.10.26, 16:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 49 min | 1.559 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 20:47 | nicht erfasst | KUKFNorth Wilkesboro | 28 min | 210 km | 413 kg |
| 20.10.26, 15:21 | nicht erfasst | KLYHLynchburg | 27 min | 197 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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