Flugverlauf · N350U
KAUS → KHOU
Austin → Houston · 01.11.2026
- Flugdauer
- 52 min
- Strecke
- 254 km
- Maximale Höhe
- 4.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 767 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:48 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 55 min | 279 km | 811 kg |
| 01.11.26, 23:27 | KHOUHouston | K5C1San Antonio | 1 h 19 min | 333 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 19:04 | KSATSan Antonio | KAUSAustin | 34 min | 161 km | 501 kg |
| 30.10.26, 23:26 | MMANDel Norte International Airport | KSATSan Antonio | 4 h 00 min | 710 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 15:28 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 53 min | 251 km | 782 kg |
| 30.10.26, 13:20 | K5C1San Antonio | KHRLHarlingen | 1 h 22 min | 395 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 00:34 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 1 h 26 min | 440 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 22:28 | KSATSan Antonio | KHRLHarlingen | 1 h 05 min | 370 km | 959 kg |
| 22.10.26, 14:11 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 21 min | 419 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 12:07 | K5C1San Antonio | nicht erfasst | 1 h 09 min | 377 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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