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Flugverlauf · N350XX

KJAX → KTRI

Jacksonville → Bristol/Johnson/Kingsport · 03.11.2026

Callsign EJM350Gelandet

Abflug

KJAX

Jacksonville

Jacksonville International Airport

03.11.26, 13:18 UTC

Ankunft

KTRI

Bristol/Johnson/Kingsport

Tri Cities Regional Tn Va Airport

03.11.26, 14:16 UTC

Flugdauer
58 min
Strecke
717 km
Maximale Höhe
33.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 17:56in der LuftKTTNTrentonin der Luft10 min95 km448 kg
03.11.26, 18:49KFXEFort LauderdaleKTTNTrenton2 h 18 min1.714 km6,2 t
03.11.26, 15:23K0A9ElizabethtonKFXEFort Lauderdale1 h 45 min1.242 km4,7 t
02.11.26, 19:06KHPNWhite PlainsKJAXJacksonville1 h 55 min1.441 km5,1 t
02.11.26, 15:17KFXEFort LauderdaleKHPNWhite Plains2 h 26 min1.937 km6,5 t
30.10.26, 21:49nicht erfasstKFXEFort Lauderdale1 h 40 min1.317 km4,5 t
30.10.26, 17:41KSJCSan JoseKUOXOxford3 h 34 min3.092 km9,6 t
29.10.26, 23:05KSANSan DiegoKSJCSan Jose57 min682 km2,6 t
29.10.26, 16:29KTEBTeterboroKSANSan Diego5 h 42 min3.960 km15,3 t
28.10.26, 20:26KFXEFort LauderdaleKTEBTeterboro2 h 29 min1.948 km6,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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