Flugverlauf · N363QS
KBFM → KAAF
Mobile → Apalachicola · 27.09.2026
- Flugdauer
- 34 min
- Strecke
- 355 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 752 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 19:41 | KSUAStuart | KFLLFort Lauderdale | 26 min | 188 km | 575 kg |
| 30.09.26, 17:30 | KILMWilmington | KSUAStuart | 1 h 28 min | 990 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 15:40 | KTEBTeterboro | KILMWilmington | 1 h 14 min | 893 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 11:28 | KCSGColumbus | KTEBTeterboro | 2 h 03 min | 1.375 km | 2,7 t |
| 29.09.26, 20:40 | nicht erfasst | KCSGColumbus | 1 h 05 min | 760 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 17:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 580 km | 1 t |
| 27.09.26, 14:40 | nicht erfasst | KOWBOwensboro | 1 h 20 min | 927 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KBFMMobile | 51 min | 585 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 12:07Signal verloren | KERIErie | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.081 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 21:22 | KGAIGaithersburg | KERIErie | 45 min | 471 km | 995 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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