Flugverlauf · N370D
KSJC → …
San Jose → Ziel noch offen · 04.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 31 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.150 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,7 t
Höhe: 1.900 ft · Geschwindigkeit: 162 kn · 300 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:18 | KBFISeattle | KSJCSan Jose | 1 h 41 min | 1.281 km | 4,5 t |
| 01.11.26, 22:52 | KSJCSan Jose | KBFISeattle | 1 h 39 min | 1.245 km | 4,4 t |
| 01.11.26, 20:42 | KBFISeattle | KSJCSan Jose | 1 h 39 min | 1.267 km | 4,4 t |
| 30.10.26, 17:30 | nicht erfasst | KBFISeattle | 3 h 33 min | 2.728 km | 9,5 t |
| 29.10.26, 16:46 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 1 h 12 min | 791 km | 3,2 t |
| 29.10.26, 00:11 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 1 h 23 min | 1.196 km | 3,7 t |
| 27.10.26, 22:35 | KSLCSalt Lake City | KDTODenton | 1 h 55 min | 1.603 km | 5,1 t |
| 27.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 2 h 11 min | 1.605 km | 5,9 t |
| 26.10.26, 22:29 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 31 min | 290 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 17:47 | KDSMDes Moines | KOMAOmaha | 25 min | 215 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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