Gelandet: KSJC → KBFI · 01.11.26, 22:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 39,1
- Strecke
- 29.044 km
- CO₂
- 105 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 72,7
- Strecke
- 67.546 km
- CO₂
- 195 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 22:52 | KSJCSan Jose | KBFISeattleStrecke → | 1 h 39 min | 1.245 km | 4,4 t |
| 01.11.26, 20:42 | KBFISeattle | KSJCSan JoseStrecke → | 1 h 39 min | 1.267 km | 4,4 t |
| 30.10.26, 17:30 | nicht erfasst | KBFISeattle | 3 h 33 min | 2.728 km | 9,5 t |
| 29.10.26, 16:46 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 1 h 12 min | 791 km | 3,2 t |
| 29.10.26, 00:11 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 1 h 23 min | 1.196 km | 3,7 t |
| 27.10.26, 22:35 | KSLCSalt Lake City | KDTODentonStrecke → | 1 h 55 min | 1.603 km | 5,1 t |
| 27.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 2 h 11 min | 1.605 km | 5,9 t |
| 26.10.26, 22:29 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 31 min | 290 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 17:47 | KDSMDes Moines | KOMAOmahaStrecke → | 25 min | 215 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 22:59 | nicht erfasst | KDSMDes Moines | 59 min | 768 km | 2,6 t |
| 25.10.26, 21:12 | KBFISeattle | nicht erfasst | 1 h 19 min | 1.189 km | 3,5 t |
| 20.10.26, 17:58 | nicht erfasst | KBFISeattle | 4 h 51 min | 3.751 km | 13 t |
| 17.10.26, 14:34 | KBFISeattle | KAGSAugustaStrecke → | 6 h 16 min | 3.842 km | 16,8 t |
| 16.10.26, 21:09 | nicht erfasst | KBFISeattle | 4 h 09 min | 2.649 km | 11,1 t |
| 14.10.26, 21:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 905 km | 2,7 t |
| 14.10.26, 14:08Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.661 km | 4,7 t |
| 10.10.26, 00:20 | KLGBLong Beach | KBFISeattleStrecke → | 2 h 10 min | 1.634 km | 5,8 t |
| 09.10.26, 21:30 | KBFISeattle | KLGBLong BeachStrecke → | 2 h 05 min | 1.705 km | 5,6 t |
| 02.10.26, 00:24 | nicht erfasst | KBFISeattle | 3 h 33 min | 15.343 km | 9,5 t |
| 30.09.26, 19:40 | nicht erfasst | KDTODenton | 2 h 02 min | 1.528 km | 5,5 t |
Strecken dieses Jets
- San Jose → Seattle1 Flug
- Seattle → San Jose1 Flug
- Salt Lake City → Denton1 Flug
- Des Moines → Omaha1 Flug
- Seattle → Augusta1 Flug
- Long Beach → Seattle1 Flug
- Seattle → Long Beach1 Flug
Häufige Fragen zu N370D
Wem gehört N370D?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PACCAR INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N370D?
N370D ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N370D gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:58 UTC) war N370D nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N370D von San Jose nach Seattle am 01.11.26, 22:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N370D?
In den letzten 30 Tagen haben wir 18 Flüge mit 39,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 195 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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