Gelandet: KTEB → KRDG · 25.10.26, 15:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 31,3
- Strecke
- 20.271 km
- CO₂
- 84,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 15:17 | KTEBTeterboro | KRDGReadingStrecke → | 24 min | 178 km | 1,1 t |
| 25.10.26, 13:14 | KRDGReading | KTEBTeterboroStrecke → | 27 min | 209 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 17:32 | KTEBTeterboro | KRDGReadingStrecke → | 23 min | 194 km | 1 t |
| 23.10.26, 16:17 | KRDGReading | KTEBTeterboroStrecke → | 27 min | 192 km | 1,2 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KRDGReading | 3 h 54 min | 3.507 km | 10,5 t |
| 20.10.26, 15:42 | KRDGReading | KLASLas VegasStrecke → | 4 h 29 min | 3.465 km | 12 t |
| 19.10.26, 22:36 | nicht erfasst | KRDGReading | 42 min | 531 km | 1,9 t |
| 19.10.26, 21:45 | nicht erfasst | KBKWBeckley | 50 min | 691 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 17:09 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 1 h 33 min | 1.236 km | 4,2 t |
| 18.10.26, 21:07 | nicht erfasst | KRDGReading | 1 h 34 min | 1.241 km | 4,2 t |
| 16.10.26, 14:14 | KMYVMarysville | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 5 h 39 min | 2.922 km | 15,2 t |
| 15.10.26, 10:44 | KRDGReading | KMYVMarysvilleStrecke → | 5 h 06 min | 3.908 km | 13,7 t |
| 08.10.26, 19:17 | KRDGReading | KRDGReading | 5 h 52 min | 1.997 km | 15,8 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Reading2 Flüge
- Reading → Teterboro2 Flüge
- Reading → Las Vegas1 Flug
- Marysville → Cahokia/St Louis1 Flug
- Reading → Marysville1 Flug
Häufige Fragen zu N38GL
Wem gehört N38GL?
Für N38GL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N38GL?
N38GL ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N38GL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N38GL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N38GL von Teterboro nach Reading am 25.10.26, 15:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N38GL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 31,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 84,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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