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Flugverlauf · N370RV

KISP → KCHS

Islip → Charleston · 30.10.2026

Callsign N370RVGelandet

Abflug

KISP

Islip

Long Island Mac Arthur Airport

30.10.26, 16:30 UTC

Ankunft

KCHS

Charleston

Charleston Air Force Base-International Airport

30.10.26, 18:06 UTC

Flugdauer
1 h 36 min
Strecke
1.139 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 17:21in der LuftMKJPKingstonin der Luft40 min519 km885 kg
03.11.26, 17:24KFXEFort LauderdaleMKJPKingston7 h 40 min3.085 km10,2 t
02.11.26, 20:16nicht erfasstKFXEFort Lauderdale2 h 27 min1.874 km3,3 t
02.11.26, 16:58KALBAlbanyKSPISpringfield1 h 57 min1.403 km2,6 t
02.11.26, 12:11KFXEFort LauderdaleKALBAlbany2 h 38 min2.044 km3,5 t
30.10.26, 20:25KCHSCharlestonKFXEFort Lauderdale1 h 16 min825 km1,7 t
30.10.26, 13:33KHPNWhite PlainsKISPIslip18 min140 km398 kg
29.10.26, 20:03KFXEFort LauderdaleKHPNWhite Plains2 h 38 min1.914 km3,5 t
29.10.26, 15:20TTPPPort of SpainKFXEFort Lauderdale3 h 41 min2.717 km4,9 t
28.10.26, 22:29KPMPPompano BeachTTPPPort of Spain3 h 32 min2.720 km4,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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