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N371JG (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: KOPF → KCHA · 25.10.26, 12:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 2.049 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.188 km
- CO₂
- 12 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 12:37 | KOPFMiami | KCHAChattanoogaStrecke → | 1 h 35 min | 1.159 km | 4,3 t |
| 22.10.26, 17:15 | KOPFMiami | KOPFMiami | 1 h 18 min | 890 km | 3,5 t |
| 28.09.26, 12:59 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 34 min | 1.139 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N371JG
Wem gehört N371JG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NIH-AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N371JG?
N371JG ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N371JG gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 21:00 UTC) war N371JG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N371JG von Miami nach Chattanooga am 25.10.26, 12:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N371JG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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