Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N372SC

KAUS → KMSN

Austin → Madison · 27.09.2026

Callsign CYO372Gelandet

Abflug

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

27.09.26, 17:07 UTC

Ankunft

KMSN

Madison

Dane County Regional Truax Field

27.09.26, 19:24 UTC

Flugdauer
2 h 17 min
Strecke
1.681 km
Maximale Höhe
39.025 ft
CO₂ (geschätzt)
3 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 15:15KHPNWhite PlainsKPNEPhiladelphia33 min231 km730 kg
04.10.26, 13:09KRDURaleigh/DurhamKHPNWhite Plains1 h 09 min859 km1,5 t
03.10.26, 23:27KIADDullesKRDURaleigh/Durham42 min415 km929 kg
03.10.26, 20:31KMDWChicagoKIADDulles1 h 18 min983 km1,7 t
03.10.26, 17:50nicht erfasstKMDWChicago1 h 26 min1.007 km1,9 t
03.10.26, 14:33nicht erfasstKBHMBirmingham2 h 12 min1.809 km2,9 t
02.10.26, 21:56Signal verlorenKAAOWichitanicht erfasst1 h 10 min847 km1,5 t
02.10.26, 14:26KBXMBrunswickKAAOWichita3 h 50 min2.438 km5,1 t
02.10.26, 12:23nicht erfasstKBXMBrunswick1 h 09 min918 km1,5 t
01.10.26, 19:34KMKCKansas CityKCMHColumbus1 h 25 min1.125 km1,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].