Flugverlauf · N376FX
N376FX · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 03.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.10.26, 14:49 UTC
Ankunft
Signal verloren
03.10.26, 15:29 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 451 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 22:59 | KSANSan Diego | KMEVMinden | 1 h 07 min | 756 km | 1,5 t |
| 03.10.26, 20:06 | nicht erfasst | KSANSan Diego | 1 h 29 min | 931 km | 2 t |
| 02.10.26, 23:53 | KFTWFort Worth | KELPEl Paso | 1 h 22 min | 881 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 22:05 | KMDDMidland | KFTWFort Worth | 46 min | 471 km | 1 t |
| 02.10.26, 19:25 | KEDCAustin | KMDDMidland | 52 min | 501 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 14:57 | nicht erfasst | KEDCAustin | 1 h 56 min | 1.348 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 20:54Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 24 min | 245 km | 531 kg |
| 01.10.26, 17:54 | KPWAOklahoma City | KCOSColorado Springs | 1 h 15 min | 780 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 14:58 | KSGRHouston | KPWAOklahoma City | 1 h 12 min | 806 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 15:21 | KBJCDenver | KSGRHouston | 2 h 07 min | 1.484 km | 2,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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