Flugverlauf · N379VM
KIWS → —
Houston → Signal verloren · 20.10.2026
Ankunft
Signal verloren
20.10.26, 22:56 UTC
- Flugdauer
- 1 h 40 min
- Strecke
- 729 km
- Maximale Höhe
- 16.300 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 16:37 | KCRPCorpus Christi | KRBORobstown | 7 min | 39 km | 103 kg |
| 30.10.26, 15:09 | KTMEHouston | KCRPCorpus Christi | 1 h 07 min | 415 km | 988 kg |
| 30.10.26, 13:37 | nicht erfasst | KTMEHouston | 54 min | 375 km | 796 kg |
| 29.10.26, 14:37 | KTMEHouston | KRBORobstown | 53 min | 339 km | 782 kg |
| 29.10.26, 13:00 | nicht erfasst | KTMEHouston | 32 min | 207 km | 472 kg |
| 29.10.26, 12:31 | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 37 km | 88 kg |
| 23.10.26, 19:43 | KIWSHouston | KRBORobstown | 43 min | 295 km | 634 kg |
| 23.10.26, 17:22 | nicht erfasst | KIWSHouston | 1 h 40 min | 767 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 19:32 | nicht erfasst | KIWSHouston | 45 min | 299 km | 664 kg |
| 19.10.26, 23:06 | nicht erfasst | KRBORobstown | 42 min | 294 km | 619 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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