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Flugverlauf · N382FX

KLAS → KNUQ

Las Vegas → Mountain View · 13.10.2026

Callsign LXJ382Gelandet

Abflug

KLAS

Las Vegas

Harry Reid International Airport

13.10.26, 18:14 UTC

Ankunft

KNUQ

Mountain View

Moffett Federal Airfield

13.10.26, 19:27 UTC

Flugdauer
1 h 13 min
Strecke
744 km
Maximale Höhe
38.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 20:54in der LuftKNUQMountain Viewin der Luft30 min370 km664 kg
13.10.26, 04:41KLAXLos AngelesKLASLas Vegas46 min493 km1 t
12.10.26, 18:46KNUQMountain ViewKLAXLos Angeles7 h 30 min3.396 km10 t
12.10.26, 16:09KSDLScottsdaleKNUQMountain View1 h 43 min1.098 km2,3 t
12.10.26, 13:20nicht erfasstKSDLScottsdale1 h 08 min626 km1,5 t
11.10.26, 19:05Signal verlorenKBOIBoisenicht erfasst3 h 41 min1.505 km4,9 t
11.10.26, 14:04KCMIChampaign/UrbanaKBOIBoise3 h 36 min2.394 km4,8 t
11.10.26, 12:10KDPAChicago/West ChicagoKCMIChampaign/Urbana25 min223 km553 kg
10.10.26, 22:23KLNKLincolnKDPAChicago/West Chicago1 h 09 min737 km1,5 t
10.10.26, 19:14KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKLNKLincoln1 h 25 min775 km1,9 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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