Flugverlauf · N383AS
N383AS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 14.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.10.26, 15:43 UTC
Ankunft
Signal verloren
14.10.26, 15:54 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 77 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 147 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 20:09 | KAEXAlexandria | KCQFFairhope | 1 h 08 min | 472 km | 1 t |
| 03.11.26, 15:11 | KCQFFairhope | nicht erfasst | 1 h 12 min | 470 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 20:35 | KBTRBaton Rouge | KCQFFairhope | 50 min | 321 km | 737 kg |
| 11.10.26, 13:25 | KFFTFrankfort | KCQFFairhope | 2 h 13 min | 910 km | 2 t |
| 08.10.26, 14:49 | KCQFFairhope | KFFTFrankfort | 2 h 10 min | 903 km | 1,9 t |
| 20.09.26, 18:57 | nicht erfasst | KCQFFairhope | 18 min | 105 km | 265 kg |
| 20.09.26, 16:41 | KFFTFrankfort | nicht erfasst | 1 h 41 min | 746 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 13:01 | KCQFFairhope | KFFTFrankfort | 2 h 17 min | 907 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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