Flugverlauf · N38VS
PAAQ → —
Palmer → Signal verloren · 10.10.2026
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 02:34 UTC
- Flugdauer
- 1 h 49 min
- Strecke
- 957 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 13:32 | KMSYNew Orleans | KMSYNew Orleans | 3 h 38 min | 1.573 km | 3,2 t |
| 12.10.26, 13:33 | KMSYNew Orleans | KMSYNew Orleans | 3 h 55 min | 1.772 km | 3,5 t |
| 11.10.26, 18:11 | KCIDCedar Rapids | KMSYNew Orleans | 2 h 37 min | 1.364 km | 2,3 t |
| 11.10.26, 14:47 | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 2 h 29 min | 1.192 km | 2,2 t |
| 10.10.26, 18:44Signal verloren | KBLIBellingham | nicht erfasst | 2 h 49 min | 1.480 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 15:37 | nicht erfasst | KBLIBellingham | 2 h 25 min | 1.269 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 01:50 | PAMCMcGrath | PAAQPalmer | 1 h 01 min | 391 km | 900 kg |
| 26.09.26, 23:34 | nicht erfasst | PAMCMcGrath | 19 min | 118 km | 280 kg |
| 26.09.26, 19:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 275 km | 472 kg |
| 25.09.26, 23:29 | PAMCMcGrath | PAMRAnchorage | 4 h 09 min | 677 km | 3,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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