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Flugverlauf · N390TP

KBFI → KRAP

Seattle → Rapid City · 13.10.2026

Callsign N390TPGelandet

Abflug

KBFI

Seattle

Boeing Field King County International Airport

13.10.26, 18:56 UTC

Ankunft

KRAP

Rapid City

Rapid City Regional Airport

13.10.26, 21:23 UTC

Flugdauer
2 h 27 min
Strecke
1.572 km
Maximale Höhe
37.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,3 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 12:55KRAPRapid CityKBKXBrookings1 h 03 min587 km1,4 t
29.10.26, 22:51nicht erfasstKRAPRapid City38 min379 km841 kg
29.10.26, 14:12Signal verlorenKRAPRapid Citynicht erfasst44 min378 km973 kg
28.10.26, 01:01nicht erfasstKRAPRapid City48 min516 km1,1 t
23.10.26, 02:21KFSDSioux FallsKRAPRapid City59 min530 km1,3 t
22.10.26, 20:41KLNKLincolnKFSDSioux Falls41 min352 km907 kg
22.10.26, 12:21nicht erfasstKLNKLincoln53 min581 km1,2 t
18.10.26, 17:13KCOSColorado SpringsKRAPRapid City1 h 07 min686 km1,5 t
18.10.26, 15:34nicht erfasstKCOSColorado Springs1 h 08 min714 km1,5 t
16.10.26, 23:53KCOSColorado SpringsKRAPRapid City1 h 09 min656 km1,5 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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