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Flugverlauf · N395LC

KOPF → KPIE

Miami → St Petersburg Clearwater · 22.09.2026

Callsign N395LCGelandet

Abflug

KOPF

Miami

Miami-Opa Locka Executive Airport

22.09.26, 04:47 UTC

Ankunft

KPIE

St Petersburg Clearwater

St Petersburg Clearwater International Airport

22.09.26, 05:51 UTC

Flugdauer
1 h 04 min
Strecke
355 km
Maximale Höhe
14.500 ft
CO₂ (geschätzt)
1,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 16:32KPIESt Petersburg ClearwaterKSJTSan Angelo3 h 28 min1.933 km4,6 t
30.09.26, 20:24KOPFMiamiKPIESt Petersburg Clearwater42 min360 km929 kg
30.09.26, 17:32KROARoanokeKOPFMiami2 h 11 min1.320 km2,9 t
30.09.26, 10:47KPIESt Petersburg ClearwaterKROARoanoke3 h 13 min1.681 km4,3 t
21.09.26, 21:10KAVLAshevilleKOPFMiami2 h 05 min1.133 km2,8 t
21.09.26, 17:50KPIESt Petersburg ClearwaterKAVLAsheville1 h 27 min838 km1,9 t
20.09.26, 22:11KOPFMiamiKPIESt Petersburg Clearwater47 min346 km1 t
20.09.26, 18:48KHDCHammondKOPFMiami2 h 11 min1.242 km2,9 t
20.09.26, 15:12nicht erfasstKHDCHammond2 h 43 min1.794 km3,6 t
19.09.26, 19:29Signal verlorenKRVSTulsanicht erfasst1 h 51 min1.071 km2,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].