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Flugverlauf · N399KT

N399KT · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 04.10.2026

Callsign N399KTSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

04.10.26, 20:52 UTC

Ankunft

Signal verloren

04.10.26, 23:29 UTC

Flugdauer
2 h 37 min
Strecke
1.135 km
Maximale Höhe
29.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,3 t
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Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 20:01nicht erfasstKDVONovato2 h 44 min1.259 km2,4 t
28.10.26, 20:27Signal verlorenKBDUBouldernicht erfasst38 min272 km560 kg
28.10.26, 16:13nicht erfasstKBDUBoulder36 min301 km531 kg
22.10.26, 17:03Signal verlorenKDVONovatonicht erfasst2 h 22 min1.255 km2,1 t
19.10.26, 20:13Signal verlorenKBJCDenvernicht erfasst36 min278 km531 kg
19.10.26, 13:49nicht erfasstKBJCDenver32 min267 km472 kg
12.10.26, 17:15Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 00 min1.239 km2,7 t
10.10.26, 18:09Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 20 min662 km1,2 t
02.10.26, 14:16nicht erfasstnicht erfasst2 h 13 min1.141 km2 t
26.09.26, 14:36Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 11 min1.164 km1,9 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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