Flugverlauf · N39RP
N39RP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 14.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
14.09.26, 19:56 UTC
Ankunft
Signal verloren
14.09.26, 20:06 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 111 km
- Maximale Höhe
- 28.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 13:49Signal verloren | SCELSantiago | nicht erfasst | 2 h 03 min | 410 km | 2,7 t |
| 17.10.26, 22:55 | MMCZCozumel | MMTLTulum | 26 min | 168 km | 575 kg |
| 17.10.26, 21:23 | nicht erfasst | MMCZCozumel | 35 min | 347 km | 774 kg |
| 16.10.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 262 km | 553 kg |
| 16.10.26, 15:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 914 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 11:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 141 km | 133 kg |
| 28.09.26, 17:49Signal verloren | SPJCLima | nicht erfasst | 40 min | 429 km | 885 kg |
| 26.09.26, 11:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 76 km | 199 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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