Signal verloren: SCEL → ···· · 28.10.26, 13:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 2.242 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.858 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 13:49Signal verloren | SCELSantiago | nicht erfasst | 2 h 03 min | 410 km | 2,7 t |
| 17.10.26, 22:55 | MMCZCozumel | MMTLTulumStrecke → | 26 min | 168 km | 575 kg |
| 17.10.26, 21:23 | nicht erfasst | MMCZCozumel | 35 min | 347 km | 774 kg |
| 16.10.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 262 km | 553 kg |
| 16.10.26, 15:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 914 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 11:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 141 km | 133 kg |
| 28.09.26, 17:49Signal verloren | SPJCLima | nicht erfasst | 40 min | 429 km | 885 kg |
| 26.09.26, 11:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 76 km | 199 kg |
| 14.09.26, 19:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 111 km | 221 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N39RP
Wem gehört N39RP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „INSAR USA CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N39RP?
N39RP ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N39RP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 20:30 UTC) war N39RP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N39RP von Santiago nach unbekannt am 28.10.26, 13:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N39RP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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