Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSCX · 24.09.26, 00:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 7.012 km
- CO₂
- 13,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 7.012 km
- CO₂
- 13,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 00:00 | nicht erfasst | KSCXOneida | 20 min | 179 km | 442 kg |
| 23.09.26, 21:02 | KEYWKey West | nicht erfasst | 2 h 08 min | 1.505 km | 2,8 t |
| 23.09.26, 19:18 | MWCRGeorgetown | KEYWKey WestStrecke → | 55 min | 610 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 16:50 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 1 h 38 min | 1.138 km | 2,2 t |
| 19.09.26, 18:51 | MWCRGeorgetown | MROCSan JoseStrecke → | 1 h 51 min | 1.216 km | 2,5 t |
| 19.09.26, 16:00 | KFMYFort Myers | MWCRGeorgetownStrecke → | 1 h 26 min | 921 km | 1,9 t |
| 19.09.26, 13:19 | K6I2Springfield | KFMYFort MyersStrecke → | 1 h 48 min | 1.301 km | 2,4 t |
| 19.09.26, 11:39 | nicht erfasst | K6I2Springfield | 18 min | 142 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
- Georgetown → Key West1 Flug
- Georgetown → San Jose1 Flug
- Fort Myers → Georgetown1 Flug
- Springfield → Fort Myers1 Flug
Häufige Fragen zu N410SH
Wem gehört N410SH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SILVERTON AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N410SH?
N410SH ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N410SH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 17:59 UTC) war N410SH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N410SH von unbekannt nach Oneida am 24.09.26, 00:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N410SH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].