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Flugverlauf · N400BC

KAVP → KPOU

Wilkes Barre/Scranton → Poughkeepsie · 25.09.2026

Callsign N400BCGelandet

Abflug

KAVP

Wilkes Barre/Scranton

Wilkes Barre Scranton International Airport

25.09.26, 14:31 UTC

Ankunft

KPOU

Poughkeepsie

Hudson Valley Regional Airport

25.09.26, 14:56 UTC

Flugdauer
25 min
Strecke
160 km
Maximale Höhe
2.750 ft
CO₂ (geschätzt)
2,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 11:53in der LuftKBJCDenverin der Luft2 h 00 min1.828 km11,4 t
02.10.26, 15:15CYULMontrealKBJCDenver3 h 43 min2.691 km21,1 t
01.10.26, 23:34CYYZTorontoCYULMontreal49 min603 km4,6 t
30.09.26, 18:04KCXOHoustonCYYZToronto2 h 30 min2.111 km14,2 t
28.09.26, 23:07KBJCDenverKCXOHouston1 h 38 min1.397 km9,3 t
28.09.26, 16:15KPOUPoughkeepsieKBJCDenver3 h 23 min2.707 km19,2 t
24.09.26, 23:03KPOUPoughkeepsieKAVPWilkes Barre/Scranton24 min206 km2,3 t
24.09.26, 19:32KBJCDenverKPOUPoughkeepsie3 h 05 min2.703 km17,5 t
17.09.26, 22:02SBRFRecifeKBJCDenver10 h 35 min9.082 km60,2 t
16.09.26, 00:16Signal verlorenKLAXLos Angelesnicht erfasst11 h 38 min9.710 km66,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].