Flugverlauf · N403AA
KPMP → …
Pompano Beach → Ziel noch offen · 04.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 46 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 330 km
- Maximale Höhe
- 35.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Höhe: 34.950 ft · Geschwindigkeit: 327 kn · 606 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 17:17 | KPIESt Petersburg Clearwater | KPMPPompano Beach | 49 min | 352 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 12:57 | KALBAlbany | KPIESt Petersburg Clearwater | 3 h 48 min | 1.999 km | 5 t |
| 03.10.26, 10:04 | KSTLSt Louis | KALBAlbany | 2 h 22 min | 1.485 km | 3,1 t |
| 01.10.26, 21:55 | nicht erfasst | KSTLSt Louis | 5 h 13 min | 2.826 km | 6,9 t |
| 01.10.26, 16:10Signal verloren | CYEGEdmonton | nicht erfasst | 49 min | 356 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 14:06 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 1 h 15 min | 600 km | 1,7 t |
| 30.09.26, 14:18Signal verloren | KPIESt Petersburg Clearwater | nicht erfasst | 7 h 44 min | 3.733 km | 10,3 t |
| 30.09.26, 12:18 | KPMPPompano Beach | KPIESt Petersburg Clearwater | 47 min | 355 km | 1 t |
| 28.09.26, 01:53 | KPBIWest Palm Beach | KPMPPompano Beach | 13 min | 67 km | 288 kg |
| 27.09.26, 21:46 | KISPIslip | KPBIWest Palm Beach | 3 h 27 min | 1.774 km | 4,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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