Flugverlauf · N40LJ
— → MYGW
Start nicht erfasst → West End · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 15:05 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 446 km
- Maximale Höhe
- 27.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 12:11 | nicht erfasst | KTAZTaylorville | 1 h 53 min | 1.426 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 19:53 | KTMBMiami | KTPATampa | 39 min | 373 km | 863 kg |
| 23.10.26, 18:32 | nicht erfasst | KTMBMiami | 21 min | 165 km | 465 kg |
| 23.10.26, 16:58 | KTPATampa | nicht erfasst | 39 min | 443 km | 863 kg |
| 22.10.26, 03:04 | KHWOHollywood | KTPATampa | 38 min | 321 km | 841 kg |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 1 h 43 min | 441 km | 2,3 t |
| 17.10.26, 17:43 | KTMBMiami | KTPATampa | 41 min | 386 km | 907 kg |
| 17.10.26, 12:02 | KTPATampa | KTMBMiami | 4 h 18 min | 862 km | 5,7 t |
| 16.10.26, 18:46 | KFLLFort Lauderdale | KTPATampa | 37 min | 344 km | 818 kg |
| 16.10.26, 16:32 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 22 min | 164 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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