Gelandet: KNQA → KTKI · 29.10.26, 22:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 3.125 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,7
- Strecke
- 3.125 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 22:03 | KNQAMillington | KTKIDallasStrecke → | 1 h 40 min | 662 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 17:04 | KHVNNew Haven | KNQAMillingtonStrecke → | 4 h 00 min | 1.729 km | 3,5 t |
| 29.10.26, 13:57 | KHVNNew Haven | KHVNNew Haven | 1 h 03 min | 309 km | 929 kg |
| 28.10.26, 20:32 | nicht erfasst | KHVNNew Haven | 28 min | 114 km | 413 kg |
| 28.10.26, 16:06 | KHVNNew Haven | KGONGroton (New London)Strecke → | 1 h 28 min | 311 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N414GJ
Wem gehört N414GJ?
Für N414GJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N414GJ?
N414GJ ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N414GJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N414GJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N414GJ von Millington nach Dallas am 29.10.26, 22:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N414GJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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