Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KRDG → KJST · 08.10.26, 19:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 1.886 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 1.886 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 19:22 | KRDGReading | KJSTJohnstownStrecke → | 36 min | 254 km | 796 kg |
| 08.10.26, 11:19 | nicht erfasst | KRDGReading | 27 min | 253 km | 597 kg |
| 01.10.26, 18:19 | KCXYHarrisburg | KJSTJohnstownStrecke → | 22 min | 177 km | 487 kg |
| 01.10.26, 14:59 | nicht erfasst | KCXYHarrisburg | 22 min | 171 km | 487 kg |
| 24.09.26, 02:33 | KGSOGreensboro | KJSTJohnstownStrecke → | 54 min | 528 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 20:05 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 52 min | 503 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N420UT
Wem gehört N420UT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NULTON ENTERPRISES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N420UT?
N420UT ist eine HondaJet (ICAO-Typcode HDJT) der Klasse Light Jet.
Wo ist N420UT gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 17:48 UTC) war N420UT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N420UT von Reading nach Johnstown am 08.10.26, 19:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N420UT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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