Flugverlauf · N428MC
KECP → —
Panama City Beach → Gelandet · 02.11.2026
Ankunft
Gelandet
02.11.26, 17:39 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 350 km
- Maximale Höhe
- 18.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 693 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:02 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 58 min | 424 km | 855 kg |
| 01.11.26, 22:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 249 km | 472 kg |
| 01.11.26, 20:03 | nicht erfasst | KUOXOxford | 44 min | 330 km | 649 kg |
| 30.10.26, 20:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 32 min | 565 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 22:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 51 min | 929 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 18:52 | KSDMSan Diego | KABIAbilene | 3 h 21 min | 1.700 km | 3 t |
| 18.10.26, 12:26 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 7 h 55 min | 2.918 km | 7 t |
| 09.10.26, 18:35Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 34 min | 732 km | 1,4 t |
| 09.10.26, 15:55 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 31 min | 726 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 20:14 | KMEMMemphis | nicht erfasst | 48 min | 371 km | 708 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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