Flugverlauf · N42BV
BIRK → —
Reykjavik → Signal verloren · 17.10.2026
Ankunft
Signal verloren
17.10.26, 11:00 UTC
- Flugdauer
- 42 min
- Strecke
- 304 km
- Maximale Höhe
- 31.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:36 | KPHXPhoenix | KRHVSan Jose | 2 h 21 min | 1.011 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 16:39 | KHWDHayward | KPHXPhoenix | 2 h 14 min | 1.172 km | 2 t |
| 28.10.26, 15:52 | KRHVSan Jose | KHWDHayward | 10 min | 46 km | 147 kg |
| 25.10.26, 21:47 | KPHXPhoenix | KRHVSan Jose | 2 h 11 min | 1.061 km | 1,9 t |
| 25.10.26, 00:09 | KHWDHayward | KPHXPhoenix | 2 h 06 min | 1.143 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 23:03 | KRHVSan Jose | KHWDHayward | 8 min | 47 km | 118 kg |
| 18.10.26, 15:01 | CYXESaskatoon | KRHVSan Jose | 5 h 20 min | 2.084 km | 4,7 t |
| 17.10.26, 21:31 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 52 min | 351 km | 767 kg |
| 16.10.26, 16:05 | EGNVDurham | BIRKReykjavik | 3 h 53 min | 1.639 km | 3,4 t |
| 16.10.26, 10:19 | LIRARoma | EGNVDurham | 3 h 54 min | 2.254 km | 3,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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