Flugverlauf · N430EM
KICT → …
Wichita → Ziel noch offen · 03.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 48 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 389 km
- Maximale Höhe
- 15.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 21:15 | nicht erfasst | KICTWichita | 51 min | 332 km | 752 kg |
| 03.11.26, 19:32 | nicht erfasst | KLBLLiberal | 32 min | 238 km | 472 kg |
| 02.11.26, 13:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 116 km | 265 kg |
| 02.11.26, 11:28 | nicht erfasst | KGCKGarden City | 10 min | 75 km | 147 kg |
| 02.11.26, 10:09 | nicht erfasst | KULSUlysses | 23 min | 136 km | 339 kg |
| 01.11.26, 18:32 | KICTWichita | nicht erfasst | 44 min | 271 km | 649 kg |
| 31.10.26, 23:23 | nicht erfasst | KICTWichita | 53 min | 353 km | 782 kg |
| 31.10.26, 21:20 | nicht erfasst | KULSUlysses | 17 min | 95 km | 251 kg |
| 27.10.26, 23:21Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 31 min | 207 km | 457 kg |
| 27.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 1 h 32 min | 338 km | 1,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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