Flugverlauf · N437TW
KMIA → —
Miami → Gelandet · 11.10.2026
Ankunft
Gelandet
11.10.26, 21:39 UTC
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 125 km
- Maximale Höhe
- 9.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 180 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 11:45in der Luft | KMIAMiami | in der Luft | 27 min | 187 km | 270 kg |
| 13.10.26, 09:51 | KSUAStuart | KMIAMiami | 29 min | 203 km | 290 kg |
| 12.10.26, 21:09 | KOPFMiami | KSUAStuart | 26 min | 147 km | 260 kg |
| 12.10.26, 16:06 | KTPATampa | KOPFMiami | 4 h 09 min | 787 km | 2,5 t |
| 12.10.26, 13:49 | nicht erfasst | KTPATampa | 1 h 02 min | 435 km | 620 kg |
| 12.10.26, 12:35 | nicht erfasst | MYBSSouth Bimini | 7 min | 54 km | 70 kg |
| 11.10.26, 22:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 31 km | 50 kg |
| 11.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KMIAMiami | 26 min | 168 km | 260 kg |
| 11.10.26, 17:42 | KPIESt Petersburg Clearwater | KEYWKey West | 1 h 03 min | 418 km | 630 kg |
| 11.10.26, 16:15 | KOPFMiami | KPIESt Petersburg Clearwater | 57 min | 376 km | 570 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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