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Flugverlauf · N444LG

N444LG · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 14.09.2026

Callsign N444LGSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

14.09.26, 19:33 UTC

Ankunft

Signal verloren

14.09.26, 19:48 UTC

Flugdauer
16 min
Strecke
212 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
716 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 11:15LEIBIbizanicht erfasst13 min116 km582 kg
28.10.26, 10:42nicht erfasstLEIBIbiza1 h 26 min1.089 km3,9 t
26.10.26, 11:56SBFZFortalezaLPCSCascais6 h 38 min5.631 km17,8 t
26.10.26, 10:23nicht erfasstSBFZFortaleza24 min254 km1,1 t
12.10.26, 11:56Signal verlorenSADFSan Fernandonicht erfasst3 h 31 min2.011 km9,4 t
06.10.26, 16:48nicht erfasstSADFSan Fernando1 h 50 min1.368 km4,9 t
06.10.26, 15:05nicht erfasstSBBICuritiba49 min680 km2,2 t
26.09.26, 01:05Signal verlorenKFLLFort Lauderdalenicht erfasst3 h 42 min3.029 km9,9 t
19.09.26, 13:41nicht erfasstKFLLFort Lauderdale32 min274 km1,4 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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