Flugverlauf · N446LL
— → KBDN
Start nicht erfasst → Bend · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 16:04 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 256 km
- Maximale Höhe
- 15.125 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 13:51 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 25 min | 690 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 22:02 | KIZASanta Ynez | KSFFSpokane | 2 h 44 min | 1.530 km | 2,4 t |
| 09.10.26, 21:01 | KTOATorrance | KIZASanta Ynez | 32 min | 213 km | 472 kg |
| 09.10.26, 18:05 | nicht erfasst | KTOATorrance | 1 h 25 min | 673 km | 1,3 t |
| 07.10.26, 17:50Signal verloren | KMRYMonterey | nicht erfasst | 46 min | 371 km | 678 kg |
| 07.10.26, 16:02 | KOAKOakland | KMRYMonterey | 28 min | 191 km | 413 kg |
| 06.10.26, 21:31 | nicht erfasst | KOAKOakland | 1 h 53 min | 921 km | 1,7 t |
| 06.10.26, 18:11 | KHWDHayward | nicht erfasst | 1 h 46 min | 905 km | 1,6 t |
| 06.10.26, 15:24 | nicht erfasst | KHWDHayward | 1 h 30 min | 748 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 20:18 | KMRYMonterey | KBDNBend | 1 h 43 min | 874 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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