Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 08:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 6 km
- CO₂
- 15 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 1.648 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 08:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 6 km | 15 kg |
| 22.09.26, 14:51 | EFTPTampere / Pirkkala | EFTUTurkuStrecke → | 22 min | 117 km | 324 kg |
| 22.09.26, 13:10 | EFTPTampere / Pirkkala | EFTPTampere / Pirkkala | 51 min | 183 km | 752 kg |
| 21.09.26, 09:48 | nicht erfasst | EFTPTampere / Pirkkala | 1 h 29 min | 503 km | 1,3 t |
| 18.09.26, 06:33 | EFTPTampere / Pirkkala | EFSOSodankylaStrecke → | 2 h 08 min | 697 km | 1,9 t |
| 17.09.26, 15:06 | nicht erfasst | EFTPTampere / Pirkkala | 30 min | 142 km | 442 kg |
| 15.09.26, 14:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N446MM
Wem gehört N446MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „INTERNATIONAL AIR SERVICES INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N446MM?
N446MM ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N446MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war N446MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N446MM am 02.11.26, 08:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N446MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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