Flugverlauf · N44BY
KSOP → KRDU
Pinehurst/Southern Pines → Raleigh/Durham · 23.09.2026
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 86 km
- Maximale Höhe
- 4.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 265 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:02 | nicht erfasst | KGSPGreenville | 4 h 38 min | 456 km | 4,1 t |
| 30.09.26, 21:02 | KGSOGreensboro | KGSPGreenville | 36 min | 259 km | 531 kg |
| 30.09.26, 16:42 | KCLTCharlotte | KGSOGreensboro | 24 min | 159 km | 354 kg |
| 30.09.26, 10:23 | KGSPGreenville | KCLTCharlotte | 28 min | 180 km | 413 kg |
| 24.09.26, 20:24 | nicht erfasst | KGSPGreenville | 36 min | 259 km | 531 kg |
| 24.09.26, 15:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 4 km | 15 kg |
| 24.09.26, 10:33 | KGSPGreenville | KMYRMyrtle Beach | 49 min | 362 km | 723 kg |
| 23.09.26, 21:51 | KRDURaleigh/Durham | KGSPGreenville | 56 min | 410 km | 826 kg |
| 23.09.26, 10:37 | KGSPGreenville | KSOPPinehurst/Southern Pines | 41 min | 299 km | 605 kg |
| 16.09.26, 21:15 | KCAEColumbia | KGSPGreenville | 23 min | 155 km | 339 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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