Gelandet: ···· → KDAY · 29.10.26, 16:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 2.451 km
- CO₂
- 14 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 3.761 km
- CO₂
- 22,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 16:37 | nicht erfasst | KDAYDayton | 1 h 27 min | 1.100 km | 6 t |
| 26.10.26, 17:03 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 1 h 26 min | 1.107 km | 5,9 t |
| 05.10.26, 13:45 | KDAYDayton | KDAYDayton | 32 min | 244 km | 2,2 t |
| 29.09.26, 14:01 | KGWBAuburn | KDAYDaytonStrecke → | 21 min | 193 km | 1,4 t |
| 29.09.26, 12:33 | KDAYDayton | KGWBAuburnStrecke → | 24 min | 218 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 15:12 | KTEBTeterboro | KDAYDaytonStrecke → | 1 h 17 min | 899 km | 5,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N450CE
Wem gehört N450CE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE FLAG TWO LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N450CE?
N450CE ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N450CE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war N450CE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N450CE von unbekannt nach Dayton am 29.10.26, 16:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N450CE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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