Gelandet: ···· → MMHO · 17.10.26, 00:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.062 km
- CO₂
- 1,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 2.136 km
- CO₂
- 3,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 00:22 | nicht erfasst | MMHOHermosillo | 17 min | 97 km | 170 kg |
| 16.10.26, 15:58Signal verloren | MMTJTijuana | nicht erfasst | 38 min | 253 km | 380 kg |
| 15.10.26, 00:42 | KSDMSan Diego | MMTJTijuanaStrecke → | 3 min | 11 km | 30 kg |
| 14.10.26, 22:18 | MMHOHermosillo | KSDMSan DiegoStrecke → | 1 h 40 min | 701 km | 1 t |
| 25.09.26, 15:40 | nicht erfasst | MMHOHermosillo | 1 h 19 min | 530 km | 791 kg |
| 24.09.26, 14:30 | MMHOHermosillo | MMCSCiudad JuarezStrecke → | 1 h 10 min | 544 km | 700 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N452GM
Wem gehört N452GM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N452GM?
N452GM ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N452GM gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 16:46 UTC) war N452GM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N452GM von unbekannt nach Hermosillo am 17.10.26, 00:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N452GM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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