Flugverlauf · N452MP
— → KIOW
Start nicht erfasst → Iowa City · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 19:11 UTC
- Flugdauer
- 1 h 33 min
- Strecke
- 1.132 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 21:34in der Luft | KGYYGary | in der Luft | 10 min | 86 km | 221 kg |
| 04.10.26, 18:36 | CYQBQuebec | KGYYGary | 2 h 08 min | 1.423 km | 2,8 t |
| 03.10.26, 21:27 | KGYYGary | CYQBQuebec | 1 h 56 min | 1.545 km | 2,6 t |
| 03.10.26, 15:55 | KHOUHouston | KGYYGary | 1 h 57 min | 1.534 km | 2,6 t |
| 03.10.26, 02:46 | KCRPCorpus Christi | KHOUHouston | 34 min | 315 km | 752 kg |
| 02.10.26, 21:16 | KPHFNewport News | KCRPCorpus Christi | 3 h 01 min | 2.265 km | 4 t |
| 02.10.26, 18:31 | KDAYDayton | KPHFNewport News | 1 h 00 min | 745 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 16:36 | nicht erfasst | KDAYDayton | 1 h 03 min | 709 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 23:40 | KLNKLincoln | KLZULawrenceville | 2 h 00 min | 1.428 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 22:07 | KAPADenver | KLNKLincoln | 1 h 08 min | 750 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].