Flugverlauf · N452QS
KRSW → KBCT
Fort Myers → Boca Raton · 25.09.2026
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 200 km
- Maximale Höhe
- 13.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:05 | KSGRHouston | nicht erfasst | 1 h 03 min | 749 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 22:22 | KADSDallas | KSGRHouston | 1 h 11 min | 726 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 18:41 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 34 min | 1.741 km | 3,4 t |
| 30.09.26, 19:53 | KSFBOrlando | KSRQSarasota/Bradenton | 53 min | 415 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 18:49 | KMCOOrlando | KSFBOrlando | 20 min | 112 km | 442 kg |
| 30.09.26, 16:35 | KFTYAtlanta | KMCOOrlando | 1 h 08 min | 746 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 12:32 | KMDWChicago | KFTYAtlanta | 1 h 37 min | 1.077 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 20:01 | KFARFargo | KMDWChicago | 1 h 35 min | 1.097 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 18:25 | KRSTRochester | KFARFargo | 52 min | 500 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 15:16 | KPHLPhiladelphia | KRSTRochester | 2 h 15 min | 1.541 km | 3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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