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Flugverlauf · N454FX

KPHL → KBED

Philadelphia → Bedford · 01.10.2026

Callsign LXJ454Gelandet

Abflug

KPHL

Philadelphia

Philadelphia International Airport

01.10.26, 17:28 UTC

Ankunft

KBED

Bedford

Laurence G Hanscom Field

01.10.26, 18:19 UTC

Flugdauer
51 min
Strecke
536 km
Maximale Höhe
27.000 ft
CO₂ (geschätzt)
3,5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 21:38nicht erfasstKDALDallas1 h 47 min1.407 km7,3 t
01.10.26, 21:15Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst4 h 40 min3.541 km19,2 t
01.10.26, 19:23KBEDBedfordKAUGAugusta26 min245 km1,8 t
01.10.26, 15:27KCGFClevelandKPHLPhiladelphia1 h 03 min680 km4,3 t
30.09.26, 20:55KCGFClevelandKCGFCleveland1 h 19 min953 km5,4 t
28.09.26, 15:21KBGRBangorKCGFCleveland1 h 27 min1.112 km6 t
28.09.26, 13:48nicht erfasstKBGRBangor1 h 02 min735 km4,2 t
28.09.26, 08:24Signal verlorenEGLFFarnboroughnicht erfasst1 h 22 min1.024 km5,6 t
15.09.26, 13:07LOWWViennaEGLFFarnborough2 h 02 min1.425 km8,4 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].