Flugverlauf · N488XJ
— → KERV
Start nicht erfasst → Kerrville · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 14:57 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 376 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 811 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:12 | KMDDMidland | KODOOdessa | 7 min | 45 km | 103 kg |
| 03.11.26, 18:20 | nicht erfasst | KMDDMidland | 28 min | 198 km | 413 kg |
| 03.11.26, 15:47 | KMDDMidland | KLBBLubbock | 31 min | 183 km | 457 kg |
| 03.11.26, 15:18 | nicht erfasst | KMDDMidland | 24 min | 53 km | 354 kg |
| 28.10.26, 19:57 | nicht erfasst | KMDDMidland | 2 h 04 min | 783 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 19:54 | nicht erfasst | KODOOdessa | 58 min | 409 km | 855 kg |
| 23.10.26, 18:36 | KMDDMidland | KDZBHorseshoe Bay | 56 min | 397 km | 826 kg |
| 23.10.26, 18:11 | nicht erfasst | KMDDMidland | 19 min | 16 km | 280 kg |
| 15.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KMAFMidland | 55 min | 376 km | 811 kg |
| 15.10.26, 13:52 | KODOOdessa | KERVKerrville | 1 h 02 min | 388 km | 914 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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