Gelandet: ···· → KTIW · 20.10.26, 20:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 3.192 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 8.591 km
- CO₂
- 16,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 20:02 | nicht erfasst | KTIWTacoma | 5 h 22 min | 3.192 km | 7,1 t |
| 30.09.26, 15:15 | KTIWTacoma | KEYEIndianapolisStrecke → | 3 h 47 min | 3.162 km | 5 t |
| 28.09.26, 17:56 | nicht erfasst | KTIWTacoma | 1 h 27 min | 1.084 km | 1,9 t |
| 24.09.26, 13:07 | KTIWTacoma | nicht erfasst | 1 h 43 min | 1.153 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N495JH
Wem gehört N495JH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PHENOM HOLDINGS 495 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N495JH?
N495JH ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N495JH gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 22:14 UTC) war N495JH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N495JH von unbekannt nach Tacoma am 20.10.26, 20:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N495JH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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