Flugverlauf · N499CB
— → KOGD
Start nicht erfasst → Ogden · 28.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.10.26, 00:08 UTC
- Flugdauer
- 8 min
- Strecke
- 46 km
- Maximale Höhe
- 10.400 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 80 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:23 | KBOIBoise | KPSCPasco | 59 min | 379 km | 590 kg |
| 02.11.26, 12:01 | nicht erfasst | KBOIBoise | 41 min | 268 km | 410 kg |
| 01.11.26, 21:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 26 min | 716 km | 861 kg |
| 01.11.26, 20:03 | KSDLScottsdale | KSGUSt George | 1 h 02 min | 460 km | 620 kg |
| 01.11.26, 16:14 | KOGDOgden | KSDLScottsdale | 2 h 45 min | 911 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 04:06 | KLGULogan | KSLCSalt Lake City | 26 min | 130 km | 260 kg |
| 27.10.26, 02:22 | nicht erfasst | KLGULogan | 1 h 11 min | 546 km | 710 kg |
| 27.10.26, 00:40 | KPVUProvo | KSGUSt George | 1 h 02 min | 390 km | 620 kg |
| 26.10.26, 22:47 | nicht erfasst | KPVUProvo | 54 min | 402 km | 540 kg |
| 26.10.26, 20:13 | nicht erfasst | KSGUSt George | 52 min | 419 km | 520 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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