Flugverlauf · N502AB
KBLM → …
Belmar/Farmingdale → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 15 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 75 km
- Maximale Höhe
- 9.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Höhe: 11.225 ft · Geschwindigkeit: 310 kn · 574 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 00:28 | nicht erfasst | KBLMBelmar/Farmingdale | 52 min | 13.632 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 19:16 | KMEMMemphis | KORFNorfolk | 1 h 50 min | 1.380 km | 2,4 t |
| 03.11.26, 01:14 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 2 h 04 min | 1.577 km | 2,7 t |
| 01.11.26, 17:12Signal verloren | KMEMMemphis | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.585 km | 3,1 t |
| 31.10.26, 19:23 | KSRQSarasota/Bradenton | KMEMMemphis | 1 h 43 min | 1.224 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 22:20 | KLAFLafayette | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 06 min | 1.577 km | 2,8 t |
| 30.10.26, 21:07 | KMSNMadison | KLAFLafayette | 39 min | 416 km | 863 kg |
| 29.10.26, 21:24 | KCSGColumbus | KMSNMadison | 1 h 49 min | 1.247 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 20:24 | KBNANashville | KCSGColumbus | 39 min | 444 km | 863 kg |
| 29.10.26, 00:54 | KLITLittle Rock | KBNANashville | 50 min | 580 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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